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早くから開けた海運により知多半島の産物である酒や酢、木綿などが江戸、大阪などに運ばれていました。その醸造業に代表される黒板囲いの蔵が半田運河沿いに今も現役で活躍しています。 半田運河周辺は江戸時代から造られている酢のかおりが漂い、環境省の「かおり風景100選」に選ばれています。 |
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| 半田運河(十ヶ川)は元禄年代以前に知多半島最大の川・阿久比川の排水路として造られました。当時、阿久比川は中流から下流にかけて完全な天井川であったため水流を逃がす必要があったのです。このような川の姿から歴史的に周辺地域は、阿久比川の氾濫、洪水の被害が繰り返されていました。 当時、半田村(現中村町周辺)は知多郡最大の村であり、江戸を市場とする酒・酢・焼酎などの醸造業とその製品を運ぶ海運業で多くの人が集まり賑わいを見せていました。醸造業、海運業の発展には製品を運び出し、船が着岸する港の機能を維持することが重要でした。しかし、阿久比川、十ヶ川の下流に位置するこの地域はたびたび水害によりたまった土砂で港の水深が浅くなり船の出入りに支障をきたすようになっていました。 古い記録によれば、元禄年間(1600年代)から大規模な排水工事が行われており、安政2年(1855)の大洪水では阿久比はもとより岩滑村落から下半田地区まで大きな被害を受けました。このときに行った排水工事により排水路、港として半田運河が整備されました。 この後(1950年代)の大工事により、ほぼ現在の半田運河(十ヶ川)の姿となりました。その後、幾度となく水害に見舞われ、土木工事を行ってきましたが、1959年の伊勢湾台風の大水害より、現在の水門、防波堤護岸の近代化が計られました。 平成3年(1991年)から平成13年(2001年)まで衣浦港半田運河整備計画が実施されて、源兵衛橋の改築、遊歩道の設置など、黒板塀の醸造蔵の景観に見合った護岸造りが行われ、現在の景観になりました。 |
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| 4月の中旬からゴールデンウィークにかけて100匹の鯉のぼりが半田運河を泳ぎます。 | ||
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